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地下物流系統(tǒng)的優(yōu)越性
作者：中港源物流 發(fā)布于：2019/7/2 11:20:21 點(diǎn)擊量：
1、緩解城市交通壓力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，地面上60%的車輛從事貨物運(yùn)輸，交通不暢給社會經(jīng)濟(jì)生活帶來諸多不便。因此若能使用地下物流系統(tǒng)，成功地將物流部分從地面交通中分離開來，必將極大地緩解城市地面交通的擁擠狀況。
2、降低城市交通事故率。行人和自行車與機(jī)動車爭搶過馬路是造成城市擁堵的重要原因，也是交通事故的主要誘因。地下物流系統(tǒng)使貨物直接從地下走，減少了城市機(jī)動車的流量，安全隱患大大降低。
3、優(yōu)化城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。物流被視為企業(yè)“第三方利潤源”，運(yùn)輸費(fèi)用和庫存費(fèi)用是物流成本的重要組成部分。地下物流系統(tǒng)自成一體，它與其他地面運(yùn)輸互不影響，也不受氣候和天氣的影響，可實(shí)現(xiàn)高效、智能化、無中斷物流運(yùn)輸，同時(shí)也在實(shí)現(xiàn)零庫存方面起著積極的作用。地下物流是提高城市貨物運(yùn)輸通達(dá)性和質(zhì)量的有效途徑，能帶動其他相關(guān)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。
4、改善城市生態(tài)環(huán)境。市區(qū)內(nèi)的物流運(yùn)輸多采用大噸位卡車作為運(yùn)輸工具，燃料不完全燃燒所產(chǎn)生的碳、硫、磷的氧化物是“酸雨”形成的罪魁;此外，車輛運(yùn)行過程中的噪音、粉塵也破壞了城市生態(tài)環(huán)境。地下物流系統(tǒng)的運(yùn)輸工具由于采用了電力驅(qū)動，在地下運(yùn)行，可以實(shí)現(xiàn)污染物零排放，沒有噪聲污染，還能將原來用于交通運(yùn)輸?shù)牟糠值乇磉�原成城市綠化帶，改善城市生態(tài)環(huán)境。
5. 保護(hù)文化遺產(chǎn)。為緩解交通擁擠需對現(xiàn)有地表交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行擴(kuò)張，很多時(shí)候摧毀了原本應(yīng)受到保護(hù)的古建筑。建設(shè)地下物流系統(tǒng)能很好地解決這個(gè)難題，因此引入地下物流系統(tǒng)的城市規(guī)劃必將大大促進(jìn)文化遺產(chǎn)保護(hù)工作。
同時(shí)，地下物流系統(tǒng)也極大地支持了電子商務(wù)對物流的要求，特別是對一些生鮮食品、冷凍商品等對時(shí)間要求較高的貨物運(yùn)輸提供了一個(gè)很好的解決方案。
從土建施工技術(shù)和信息控制技術(shù)方面來講，我國已初步具備了建設(shè)地下物流系統(tǒng)的條件。從地下物流系統(tǒng)的造價(jià)(計(jì)算拆遷費(fèi)和土地費(fèi))來看，比修建地鐵和地面高架路費(fèi)用要低。因此說，地下物流系統(tǒng)是未來一種可行的綠色物流方式。
