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普洛斯背后的物流地產(chǎn)雄心
作者：中港源物流 發(fā)布于：2018/2/28 8:45:09 點(diǎn)擊量：
觀點(diǎn)地產(chǎn)網(wǎng)剛剛才拿下新加坡上市的物流公司CWT集團(tuán)，海航這一次又搭上了物流巨頭普洛斯。被海航盯上的物流地產(chǎn)領(lǐng)域，其正在編織一張更大的網(wǎng)。
2月27日，海航集團(tuán)宣布將聯(lián)手普洛斯共同搭建基金平臺(tái)、打造物流生態(tài)鏈。
根據(jù)合作內(nèi)容，未來(lái)雙方將就基于現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資運(yùn)營(yíng)的基金平臺(tái)、金融服務(wù)以及現(xiàn)代物流上下游生態(tài)體系的投資進(jìn)行全面合作，同時(shí)將圍繞基金管理平臺(tái)搭建、不動(dòng)產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等開(kāi)展進(jìn)一步合作。
去年7月14日，萬(wàn)科領(lǐng)銜厚樸、高瓴等幾大資本機(jī)構(gòu)，完成了對(duì)新加坡物流巨頭普洛斯的收購(gòu)，憑借普洛斯21.4%的股份，萬(wàn)科擁有了全球最大物流地產(chǎn)平臺(tái)。
是次與普洛斯的合作，也給市場(chǎng)帶來(lái)了很多關(guān)于海航與萬(wàn)科的想象。
海航物流織網(wǎng)
無(wú)論是收購(gòu)CWT還是聯(lián)手普洛斯，無(wú)不體現(xiàn)出海航的物流巨頭夢(mèng)。
海航集團(tuán)董事局董事長(zhǎng)王健表示，此次攜手普洛斯集團(tuán)，將助力旗下現(xiàn)代物流板塊進(jìn)一步構(gòu)建、實(shí)現(xiàn)高價(jià)值全球物流供應(yīng)鏈樞紐，全方位打造面向全球、貫穿物流全程的數(shù)字物流生態(tài)體系，擴(kuò)展海航現(xiàn)代物流在行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。
需要注意的是，這次與普洛斯合作的主體是海航集團(tuán)旗下的海航現(xiàn)代物流。
據(jù)海航官網(wǎng)顯示，海航現(xiàn)代物流是海航集團(tuán)旗下的大型物流產(chǎn)業(yè)控股集團(tuán)，專(zhuān)注于構(gòu)建高價(jià)值產(chǎn)業(yè)的全球供應(yīng)鏈樞紐，旨在打造面向全球、貫穿物流全程的數(shù)字物流生態(tài)體系，為客戶提供全方位、一體化的物流管理和服務(wù)。
海航現(xiàn)代物流總資產(chǎn)2189.2億元，旗下30家控股企業(yè)，涵蓋海航貨運(yùn)、機(jī)場(chǎng)、智慧物流等方面。
作為海航集團(tuán)旗下的核心產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一，海航物流明確提出了打造全球物流行業(yè)投資商及物流金融服務(wù)提供商的目標(biāo)。
除此之外，2016年12月，海航物流還完成了對(duì)英邁國(guó)際（Ingram Micro Inc.）的收購(gòu)交易，后者是全球最大的IT產(chǎn)品分銷(xiāo)商和供應(yīng)鏈服務(wù)商企業(yè)。這一交易由天海投資作為收購(gòu)主體，耗資60億美元。
交易完成后，英邁國(guó)際被納入海航物流集團(tuán)有限公司，成為海航物流供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)的主體。
儼然，加上剛剛完成收購(gòu)的CWT集團(tuán)，海航集團(tuán)已持有兩大物流平臺(tái)。也許這才剛開(kāi)始，在物流行業(yè)巨大的潛力吸引下，海航正在編織一張大網(wǎng)。
地產(chǎn)步步為營(yíng)
物流地產(chǎn)作為整個(gè)物流供應(yīng)鏈中重要的周轉(zhuǎn)物流環(huán)節(jié)，也由此迎來(lái)快速發(fā)展，逐漸成為地產(chǎn)行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的新藍(lán)海。
得益于擁有物流生態(tài)鏈的先天優(yōu)勢(shì)，海航物流地產(chǎn)的布局也步步為營(yíng)。
2018年伊始，海航在物流地產(chǎn)方面的動(dòng)作便接二連三。
1月22日，海航現(xiàn)代物流集團(tuán)宣布，與重慶市榮昌區(qū)人民政府簽署“榮昌貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)”開(kāi)發(fā)協(xié)議，將合作共建全國(guó)首個(gè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)。
此次在重慶市榮昌區(qū)的機(jī)場(chǎng)建設(shè)，又是海航物流集團(tuán)的一個(gè)“跨步”。據(jù)悉，待機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目落地后，雙方將進(jìn)一步投資建設(shè)物流、臨空產(chǎn)業(yè)等配套項(xiàng)目，并完善榮昌貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。
事實(shí)上，早前西安、天津也與海航集團(tuán)合作打造“世界級(jí)現(xiàn)代物流投資及運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”。
2月9日，海航南京江寧的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目正式落地，注冊(cè)資本200億元的海航長(zhǎng)江現(xiàn)代物流有限責(zé)任公司完成了工商注冊(cè)。
此次注冊(cè)的公司定位為海航現(xiàn)代物流集團(tuán)五大區(qū)域總部之一。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將圍繞航空、物流、金融、旅游和實(shí)業(yè)等領(lǐng)域，建設(shè)集航空客貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、金融服務(wù)、大數(shù)據(jù)云端系統(tǒng)為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)以及現(xiàn)代服務(wù)生態(tài)圈。
作為江寧開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)的百億級(jí)項(xiàng)目，海航產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目進(jìn)展迅速：去年3月30日，與江寧開(kāi)發(fā)區(qū)簽署南京航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目合作協(xié)議；去年年底，第一個(gè)落地子項(xiàng)目——南京華瑞海航綜合物流園啟動(dòng)建設(shè)。
值得一提的是，海航看上的物流地產(chǎn)，收益率高于其他持有型物業(yè)，近幾年也逐步受到資本關(guān)注，進(jìn)而為物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)商后端退出提供支撐，有助于打通物流地產(chǎn)的開(kāi)發(fā)資金閉環(huán)。
